Ausgetragen wurde er dieses mal vom Aero-Club Langenselbold. Das Wetter sah morgens mit Sichtweiten unter 5km und einer Wolkenuntergrenze in ca. 230m allerdings nicht fliegbar aus.
Trotzdem luden die Langenselbolder zum Briefing ein, wenn auch verspätet um 10.15 Uhr.
So kam es, dass wir, die 3 von 12 verbliebenen Teilnehmer (Andreas Herdt, Peter Müller und Ich, Daniel Thürck) sowie eine Crew fleißiger Helfer, schließlich dennoch in deren Kantine einfanden, wo verkündet wurde, dass der Wettbewerb trotz des Wetters wie geplant stattfinden würde.
Nach der Klärung einiger organisatorischen Dinge wurde dann aufgebaut und ein Einweisungsstart nachgeholt. Anschließend folgte die erste Runde mit den Aufgaben:
1.Kreiswechsel Links-Rechts
2.Slip Rechts
Ich hatte das Pech, als erster starten zu müssen und geriet prompt zwischen die Wolken, weshalb ich vorzeitig ausklinken musste. Peter und Andreas hatten die Startnummern 6 und 12, wodurch ihnen dies nicht passierte. Alles in allem war die erste Runde mit 2 Landungen im 2. Feld und eine im 3. ganz gut, wie uns „unsere“ (natürlich unbestechlichen... ;) ) Kampfrichter Heike Herdt und Rainer Bauernfeind mitteilten.
Nach einer anschließenden Pause ging es direkt weiter, um alle Runden an diesem Tag zu Ende bringen zu können. In der 2.Runde war folgendes gefordert:
-1. Hochgezogene Fahrtkurve Rechts-Links
-2. Slip Links
Auch hier waren unsere Flüge relativ gut, nur an manchen Landungen musste noch hart gefeilt werden.... Allerdings war hier eine Sache gut zu beobachten: In der Luft waren die LS4en deutlich Überlegen, allein schon weil die Fahrtkurve viel besser aussah, während die Ka6 und Ka8en bei der Landung durch ihre niedrige Anfluggeschwindigkeit Vorteile haben.
Wiederum nach einer Pause wurde die 3.Runde eingeläutet, die jedoch immer wieder von der Winde unterbrochen werden sollte, deren Motor überhitzt war. Die Aufgaben:-1. Rollübungen 4xLinks, 4xRechts im Wechsel
-2. Slip Links
In dieser Runde war jedoch, wie man so schön sagt, „der Wurm drin“. Peter verzählte sich bei den Rollübungen, ich hob nach dem Aufkommen im 2.Feld wieder ab und Andreas führte eine Wasserlandung aus. Damit hatte sich jeder von uns 10 Strafpunkte verdient; aber Hauptsache es war vorbei.
Anschließend flog Andreas die LS4 noch nach Gelnhausen, der Rest der Truppe packte ein und fuhr nach Hause. Die Siegerehrung fand erst am Sonntag statt und brachte folgendes zu Tage:
| 7. | Andreas Herdt |
| 14. | Peter Müller |
| 16. | Daniel Thürck |
Bedanken möchten wir uns noch einmal herzlich bei den Helfern, die dafür gesorgt haben, dass unsere LS4, übrigens das schönste Flugzeug der Welt, schnell wieder an den Start kommt und wir motiviert werden.
